云南冷庫(kù)�(yùn)行過(guò)程中的節(jié)能方�
�(jù)�(tǒng)�(jì),我國(guó)冷藏企業(yè)總體耗電量比較大,全國(guó)平均水平�(yuǎn)高于�(guó)外同行業(yè)平均水平,按照�(guó)際制冷學(xué)�(huì)(IIR)要�:在未�(lái)�20年內(nèi),�(yīng)“使每�(gè)制冷�(shè)�耗能減少30~50%”的目標(biāo),我國(guó)將面臨著巨大的挑�(zhàn),這就使得探討冷庫(kù)節(jié)能途徑,降低冷藏�(chǎn)品的單位冷量耗電量、提高系�(tǒng)利用�、加�(qiáng)�(kù)房管理等變得尤為重要,如何降低�(fèi)�,�(shí)�(xiàn)系統(tǒng)節(jié)�,在冷�(kù)�(yùn)行管理中的節(jié)�,我們應(yīng)該要注意哪些方面?
1.定期檢測(cè)和維�(hù)圍護(hù)�(jié)�(gòu)
冷庫(kù)�(jié)�(gòu)的維�(hù)在冷�(kù)中也�(yīng)引起大家的重�,紅外檢測(cè)目前在很多行�(yè)中得到應(yīng)�,所謂紅外熱像儀是通過(guò)非接觸探�(cè)紅外能量(熱量),并將其轉(zhuǎn)換為電信�(hào),�(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度�,并可以對(duì)溫度值�(jìn)行計(jì)算的一種檢�(cè)�(shè)�,它能�?qū)⑻綔y(cè)到的熱量精確量化,使您不僅能夠觀察熱圖像,還能�?qū)Πl(fā)熱的故障區(qū)域�(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別和�(yán)格分�.
2.合理利用夜間�(kāi)�(jī)�(yùn)行時(shí)�
�1)有效利用夜間峰谷電目前我國(guó)根據(jù)用電�(shí)段的不同�(shí)行不同的電費(fèi)收費(fèi)�(biāo)�(zhǔn),各省市還根據(jù)�(shí)際情況�(jìn)行了�(diào)�,峰谷差別很大,冷庫(kù)耗能�,可以利用夜間�(yùn)行蓄�,避開(kāi)白天用電高峰�.
�2)合理利用晝夜溫差我�(guó)晝夜溫差�,�(jù)�(tǒng)�(jì),冷凝溫度每下�1�,可減�壓縮�(jī)功�1.5%,單位軸功率制冷量將提�2.6%左�.夜間�(huán)境溫度低,冷凝溫度也將�(huì)下降,根據(jù)文獻(xiàn),海洋性氣候地區(qū)晝夜溫差可達(dá)�6�10�,大陸性氣候晝夜溫差可�(dá)10�15�,南方地區(qū)晝夜溫差可達(dá)�8�12�,所以增加夜間開(kāi)�(jī)�(shí)�,有利于冷�(kù)節(jié)�.
3.及時(shí)放油
換熱器表面附油將�(huì)�(dǎo)致蒸�(fā)溫度下降、冷凝溫度上�,所以應(yīng)該及�(shí)放油,可以采用自動(dòng)控制方式,不僅能減少工人的勞動(dòng)量而且還能控制精確的放油時(shí)間和放油�.
4.阻止不凝性氣體�(jìn)入管�
由于空氣的絕熱指�(shù)(n=1.41)大于氨的絕熱指數(shù)(n=1.28),�(dāng)制冷系統(tǒng)存在不凝性氣體時(shí)�(dǎo)致制冷壓縮機(jī)的排溫因冷凝壓力升高和壓縮空氣而額外升�,研究表明:�(dāng)制冷系統(tǒng)中混有不凝性氣�,其分壓力�(dá)�0.2aMP,系統(tǒng)耗電將增�18% ,制冷量下�8%.
5.及時(shí)融霜
鋼鐵的傳熱系�(shù)一般是霜傳熱系�(shù)�80倍左�,如果蒸發(fā)�表面�(jié)�,則將增加管路的熱�,使傳熱系�(shù)下降,�(dǎo)致制冷量減少,所以當(dāng)系統(tǒng)�(yùn)行一段時(shí)間后面就�(yīng)該及�(shí)除霜,避免系統(tǒng)不必要的能�.
節(jié)能必將成為今后社�(huì)�(fā)展的主題,冷庫(kù)企業(yè)�(yīng)該增�(qiáng)社會(huì)�(jìng)�(zhēng)意識(shí),在市�(chǎng)�(jīng)�(jì)條件下不斷完善從而健全我�(guó)冷庫(kù)行業(yè)的發(fā)�.